Nacrt novog voznog reda vlakova: još lošija povezanost Požege sa Zagrebom i duže vrijeme vožnje
14.7.2021. | 09:51
034 portal
Pregleda: 5796
FOTO: HŽ
Temeljem objavljenoga Nacrta novoga voznoga reda za željeznički promet za 2021./2022.
Vozna brzina vlaka na relaciji Nova Kapela-Batrina - Blacko-Jakšić od 12. 12. 2021. smanjuje se na 40 km/h (trenutne brzine: Nova Kapela-Batrina - Pleternica 50 km/h, Pleternica - Požega 60 km/h), pa će posljedično vozno vrijeme na relaciji Požega - Nova Kapela-Batrina biti produljujeno sa sadašnje 42 minute na 54 minute. Dodatno, navedenim nacrtom:
- ukida se jedina jutarnja/prijepodnevna veza iz Zagreba za Požegu, i to tako da vlak br. 6607 iz Nove Kapele - Batrine za Požegu odlazi iz Nove Kapele - Batrine u 8.54 sati, tj. točno 6 minuta (!) prije dolaska brzoga vlaka br. 741 iz Zagreba i Nove Gradiške u Novu Kapelu- Batrinu;
- vlak br. 6614 iz Požege za Novu Kapelu-Batrinu dolazi u Novu Kapelu - Batrinu u 20.28 sati gubeći sadašnju vezu za Novu Gradišku i Novsku, odnosno Slavonski Brod i Vinkovce (pa taj vlak ni za koji od navedenih smjerova nema nikakvu vezu!);
- vlak br. 6619 polazi iz Nove Kapele-Batrine za Požegu u 21.35 sati, čime putnici iz smjera Zagreba i Nove Gradiške moraju čekati 82 minute u Novoj Kapeli - Batrini na polazak za Požegu (efektivno provedivo i puno bolje rješenje je da taj vlak kreće približno sat vremena ranije koristeći garnituru vlaka br. 6614, ali iz nepoznatih razloga to rješenje nije predviđeno spomenutim nacrtom).
Osobno imam dojam da značajnim smanjenjem vozne brzine i nacrtom voznoga reda HŽ želi negativno utjecati na rentabilnost željezničkoga prometa na području Požege, pa posljedično i na obustavu te vrste prometa. Ostaje pitanje kako se takav plan uklapa u projekt "Slavonija, Baranja i Srijem" Vlade Republike Hrvatske kojim se, između ostalog, osiguravaju i značajna sredstva za sektor prometa, odnosno bolju prometnu povezanost Slavonije.-ističe mr.sc Bojan Kovačić
